Seguridad y salud en el trabajo

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S_14

Evolución del índice de frecuencia anual de accidentes (IF) (S_14)

IF = (número total de accidentes con baja / número de horas trabajadas) x 10⁶.

	2020	2021	2022
N.º de accidentes con baja por cada millón de horas trabajadas	16,74	5,88	5,97

S_15

Evolución del índice de gravedad anual de accidentes (IG) (S_15)

IG = (número de jornadas perdidas por accidente /número horas trabajadas) x 10³.

	2020	2021	2022
N.º de jornadas perdidas por cada mil horas trabajadas	0,22	0,01	0,17

S_17

Esfuerzo en formación en materia de prevención de riesgos laborales (S_17)

Nº total de horas formación: 412
Nº total de personas trabajadoras (plantilla media anual): 205
Nº medio de horas por persona trabajadora: 2,01

S_18

Ejercicios y simulaciones en materia de seguridad y protección (S_18)

En materia de seguridad se han realizado en 2022 los siguientes ejercicios y simulacros:

Protección

27/05/2022
COMUNICACIONES CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN CEPIC-PPP-IP TERCEROS
13/06/2022
COMUNICACIONES CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN ECPIC-PPP-IP TERCEROS
07/07/2022
CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN DE LA I.P PROPIAS
24/08/2022
INTRUSIÓN ILEGAL DE PERSONAS EN LA I.P PROPIAS
27/08/2022
COMPROBACIÓN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CCTV
19/10/2022
INSPECCIÓN ALARMAS PERIMETRALES
02/11/2022
CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN DE LA I.P. PROPIAS
11/11/2022
COMUNICACIONES CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN CEPIC-PPP-IP TERCEROS

06/06/2022
COMUNICACIONES CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN ECPIC-PPP-IP TERCEROS
13/06/2022
CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN CEPIC-PPIP-I.P. PROPIAS
23/08/2022
INTRUSIÓN ILEGAL DE PERSONAS EN LA I.P PROPIAS
27/08/2022
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CCTV
05/09/2022
INTRODUCCIÓN ILEGAL DE PERSONAS EN LA I.P. PROPIAS
02/11/2022
COMUNICACIONES CAMBIO DE NIVEL DE PROTECCIÓN CEPIC-PPP-IP PROPIAS
08/11/2022
EJERCICIO ANUAL PPP
24/11/2022
IDENTIFICACIÓN DE BULTO SOSPECHOSO EN BUQUE V CENTENARIO

Autoprotección

12/01/2022
VISITA A LAS INSTALACIONES NUEVAS DE LA APH
16/02/2022
VISITA A LAS INSTALACIONES NUEVAS DE LA APH
27/04/2022
FORMACIÓN PARA PERSONAL DE NUEVO INGRESO EN MANEJO DE VEHÍCULOS DEL SEIS
25/05/2022
FUGA DE MM.PP CLORO
05/10/2022
PRUEBAS DE ASPIRACIÓN EN MUELLE SUR
19/10/2022
PRUEBAS DE ASPIRACIÓN EN MUELLE SUR
16/11/2022
PRUEBAS DE ASPIRACIÓN EN MUELLE SUR

09/02/2022
VISITA A LAS INSTALACIONES NUEVAS DE LA APH
06/04/2022
FUGA DE MM.PP (CLORO) EN NAVE INDUSTRIAL
11/05/2022
INCENDIO EN INTERIOR DE EDIFICO DE EXPOFRISA
21/09/2022
PRUEBAS DE ASPIRACIÓN EN MUELLE SUR
06/10/2022
RESCATE ACUÁTICO
19/10/2022
FUGA DE MM.PP HIPOCLORITO

Plan Interior Marítimo

18/01/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM NUEVO ASTILLEROS HUELVA
23/02/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM FERTIBERIA
21/06/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM ENAGAS
29/11/2022
EJERCICIO PLAN MARÍTIMO NACIONAL
15/12/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM IMPALA

27/01/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM DRACE
24/05/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM DECAL
06/07/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM IMPALA
02/12/2022
SIMULACRO ACTIVACIÓN PIM ENAGAS

Plan de Protección del Puerto

Con respecto al ejercicio anual del Plan de Protección del Puerto, se plantearon los siguientes objetivos:

Comprobación protocolo de comunicaciones CEPIC/APH
Comprobación comunicaciones CEPIC/Subdelegación/FFCCSE
Adiestramiento en los procedimientos de cambio de nivel.
Coordinación con las FFCCSE: ACTUACIÓN
Comunicaciones con el CCP.
Actuación del CPCS y Policía Portuaria para PPIP y PPP

El ejercicio consistió en la detección por parte del OPB del buque nombrado V CENTENARIO, atracado en el Muelle de Levante Sur de un dispositivo explosivo.

Participaron todos los agentes implicados directamente en el PPP, la tripulación del buque y personal de la compañía naviera, así como el Servicio Fiscal y los TEDAX de la Guardia Civil, el CEPIC, la Subdelegación del Gobierno, Puertos del Estado y la Secretaría General de Transportes.

Con respecto a los ejercicios realizados en el ámbito de la autoprotección, los objetivos planteados para estos ejercicios se resumen en:

Conocimiento del entorno Portuario
Familiarizar al GI y al GO con el manejo de MM.PP.
Familiarizar al GI con las infraestructuras portuarias
Familiarizar al GI en actuaciones de búsqueda y rescate subacuático y en superficies
Adiestrar tanto al GI como al GO en los procedimientos de comunicaciones
Familiarizar al GO con sus procedimientos de actuaciones.

En el ejercicio realizado el 29 de noviembre de lucha contra la contaminación marina, participamos con el despliegue de medios reales la Autoridad Portuaria de Huelva, CEPSA Refinería La Rábida, DECAL y la Capitanía Marítima de Huelva. Este ejercicio se integra dentro del Programa de adiestramiento y ejercicios periódicos de simulación de activación del Plan Marítimo Nacional, definido en el artículo 30 de la Orden FOM/1793/2014.

Escenarios planteados

Los Escenarios planteados fueron los siguientes:

PIM CEPSA Terminales (Plan Interior Marítimo de CEPSA para sus instalaciones de situadas en la zona I de servicio del Puerto).
PIM DECAL (Plan Interior Marítimo de DECAL para sus instalaciones de situadas en la zona I de servicio del Puerto).
PIM PUERTO DE HUELVA (Plan Interior Marítimo del Puerto de Huelva), zona I.
PMN (Plan Marítimo Nacional de respuesta ante la contaminación del medio marino), en situación 1.

Objetivos específicos

Los objetivos específicos alcanzados fueron, con respecto a la coordinación:

Establecer las fases y situaciones de la emergencia y el empleo de los medios de respuesta ante el suceso de contaminación marina teniendo en cuenta los posibles riesgos y las áreas vulnerables.
Evaluación de los posibles daños que el evento de contaminación puede derivar a las personas, bienes y medio ambiente marino.
Mejorar la coordinación entre los distintos planes activados.
Reforzar y promover la cooperación entre la Capitanía Marítima, SASEMAR, la Autoridad Portuaria y el resto de entidades y empresas relacionadas con la respuesta y lucha contra la contaminación.
Mejorar los mecanismos de coordinación de respuesta ante un evento de contaminación entre las entidades y empresas marítima (sector privado) y la Administración marítimo-portuaria.
Mejorar la capacitación del personal involucrado en la respuesta, clarificar sus roles y responsabilidades ante un suceso de contaminación marina.

Objetivos operacionales

Y en relación con los objetivos operacionales:

Determinar el correcto seguimiento de los procedimientos operacionales establecidos, así como los tiempos de respuesta y actuación con los diferentes medios, y su posible optimización.
Reforzar la cooperación y coordinación entre las embarcaciones de apoyo y los buques de despliegue de medios, así como del CCS, el coordinador de zona, los directores de los PIM activados y las distintas actividades operacionales.
Comprobar que los estándares de seguridad se mantienen a lo largo del ejercicio.
Comprobar el estado de los equipos LCC a desplegar en el ejercicio y la potencial combinación de equipos de distintas agencias u organismos, así como su coordinación.